【Lexus】第4款豪华旗舰竟是艘游艇　LY 650 明年11月开航

【Lexus】第4款豪华旗舰竟是艘游艇　LY 650 明年11月开航

 

日本车厂除了专精车辆之外，其实他们利用汽车工艺横向发展出来的「不务正业」也相当厉害。还记不记得去年4月天上飞的Honda Jet私人小飞机抵达松山机场时造成的轰动？所以现在Lexus说要作水里游的豪华游艇，尽管新奇但似乎也不是什麽会让人惊讶到合不拢嘴的事儿，毕竟集团内的丰田海事确实从1997年就开始一直从事海钓船、游艇的开发，其Ponam系列甚至已是日本高端游艇市场上领导者，因此这回Lexus想把运用在汽车上的工艺触角伸展到豪华游艇，试图开启奢华体验的另一个乐章，我们会好奇、也很好奇，不过却不会感到震惊，只希望到时2019年11月之後船到桥头，能自然直到台湾来让我们一探究竟。

 

【船舷透出清楚L-Finesse语汇】

 

根据外媒消息报导，2019年11月Lexus LY 650豪华游艇将会在美国市场先行销售，然後2020年於日本展开贩卖，我们猜测如果真的有要开拓业务，那麽即使台湾有机会一见LY 650也要等到2020年。Anyway，推估这种事实在太空，倒不如把心思放在LY 650这艘时尚运动游艇的新奇之处上。喔，对了！尽管LY 650还没有任何报价出现，但参考之前差不多大小、也属飞桥式64尺进口豪华游艇。而它在设计上有两个参考点：一是运用了L-Finesse的语汇。二是移植了42尺运动概念游艇DNA。

 

我们先从这两个点切入，是的，Lexus最新旗舰不是车，而是一艘豪华游艇LY 650。它是一艘与Toyota集团的海事部门、Marquis-Larson Boat合作设计、生产制造的65英尺豪华游艇。由於42尺运动概念游艇在迈阿密游艇展有着不错的回响，又於今年3月的日本横滨国际游艇展中获得「年度游艇」大赏，因此更增强了Lexus把在42尺运动概念游艇上强劲的弓形、弧形甲板、强调船尾臀部的部分移转到尺码更大的LY 650上；而从艇侧最容易看到「L-Finesse」的线条语言，LY 650游艇轮廓主甲板构成明显充斥Lexus优雅上升的车顶线、且有着同样重视流线与流明的驾驶区与沙龙区，线条随後再顺势跟像是车背线条下摆、斜入後面，形成宽阔臀部。

 

【采开放式飞桥/望台设计】

 

采开放式飞桥设计，构成了LY 650三层式甲板。所谓的开放式飞桥，指的就是最上一层没有封闭的露天舰桥驾驶台，飞桥的由来是从英文的Fly Bridge直译，中国大都用「飞桥」称之，但台湾则不然，把自控享受快意乘风的舰桥称之为「望台」，顾名思义即为能眺望远洋的驾驶台。由於这里规划有一套航仪，因此会开船、喜欢咸咸呼啸海风的东家，就可以到「望台」享受自驾的氛围。可其实会有望台式的游艇类型，还有几个成因：像是主甲板可以封闭起来的沙龙区，若是几个主人翁、客人要谈论私密、不想让人知道，在舒服的沙龙区自然是首选，这时船长、副手在多尴尬！便会请船长、海事人员移驾到望台执行开船的任务。

 

另外，游艇不会在海象气候条件差之下航行，所以有一些游艇为了释放出最大的沙龙交谊空间，也会把航海仪器设在「望台」。不过，处处流露简洁流线充满时尚的LY 650还是规划了两套航仪。可惜，Lexus现阶段尚未公布任何关於LY 650技术细节，倒是规格简表告诉我们它会使用Volvo IPS 1200、Volvo IPS 1350引擎推进系统，IPS是比较先进细腻的推进器，易於操作、环保省油、加速效率好、节省空间、在进出港口很方便都是它的优点。而从LY 650将搭载Volvo IPS 1200、Volvo IPS 1350两种规格来看，基本性能前者应有900匹马力、而後者当有1000匹马力。